Fallos de TT | Audi | LeetTuCoche

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Mensaje típico en el cuadro de instrumentos Audi

Fallo motor
Acudir al taller
Potencia reducida

También puede aparecer como: «Engine Fault» · «EPC Warning» · «Avería motor»

⚠️

Importante: Este es un mensaje genérico. Sin conectar un escáner OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. y leer el código exacto (P0xxx), no es posible saber qué componente falla.

📂 Categorías de Fallos

🔧

🔍Síntomas Comunes

🔍

mal-funcionamiento-del-sistema

→

🔍

posibles-ruidos-o-comportamiento-extrano

→

🔍

motor-muy-frio-o-muy-caliente

→

🔍

calefaccion-no-funciona

→

🔍

Pérdida de potencia

→

🔍

humo-azulnegro

→

🔍

silbido-extrano

→

🔍

humo-negro

→

🔍

motor-va-a-tirones

→

🔍

gasta-mas-combustible

→

Fallos Detectados del TT

Datos extraídos de 250 registros de fallos del TT de Audi.

🔍Top Fallos Detectados(15 fallos)▼

ALTA35 casos

Regulador de temperatura

Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta

Síntomas:

Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona

Coste promedio: ~935€

MEDIA31 casos

Compresor de aire del motor

Sopla más aire al motor para darle más potencia

Síntomas:

Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño

Coste promedio: ~1272€

MEDIA28 casos

Bomba Agua

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~878€

MEDIA27 casos

Válvulas

Componente del otros

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~809€

MEDIA20 casos

Pulverizadores de combustible

Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa

Síntomas:

Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro

Coste promedio: ~863€

ALTA18 casos

Cadena de distribución

Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici

Síntomas:

Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular

Coste promedio: ~820€

MEDIA6 casos

Módulo Srs

Componente del Sistema de Seguridad

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~1299€

MEDIA6 casos

Faro Led/Xenón

Componente del iluminacion

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~484€

MEDIA6 casos

Convertidor Par

Componente del transmision

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~6388€

MEDIA5 casos

Filtro de hollín

Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente

Síntomas:

Humo negroFalta de potenciaLuz DPFDPFFiltro de Partículas Diésel (Diesel Particulate Filter). Captura las partículas de hollín del escape en motores diésel para reducir las emisiones contaminantes. encendida

Coste promedio: ~2259€

ALTA4 casos

Generador de electricidad

Fabrica electricidad mientras conduces para cargar la batería

Síntomas:

Batería se descarga rápidoLuces van de más a menos

Coste promedio: ~754€

MEDIA4 casos

Bieleta Estabilizadora

Componente del suspension

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~2076€

Componentes más afectados

Regulador de temperatura

35 casos

~935€

Compresor de aire del motor

31 casos

~1272€

Bomba Agua

28 casos

~878€

Válvulas

27 casos

~809€

Pulverizadores de combustible

20 casos

~863€

Cadena de distribución

18 casos

~820€

Módulo Srs

6 casos

~1299€

Faro Led/Xenón

6 casos

~484€

Convertidor Par

6 casos

~6388€

Filtro de hollín

5 casos

~2259€

Generador de electricidad

4 casos

~754€

Bieleta Estabilizadora

4 casos

~2076€

⚙️ Motorizaciones disponibles

Todas las motorizaciones del TT con información detallada de fallos, costes y características.

I43

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:1800 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:581€

Dificultad:ALTA – Especialista en turbos

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorCadena de distribuciónVálvulasRegulador de temperaturaBomba Agua

Ver detalles del motor I43

180 PS

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:781 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:732€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

VálvulasCompresor de aire del motorCadena de distribuciónRegulador de temperaturaBomba Agua

Ver detalles del motor 180 PS

150 PS

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:781 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:1011€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleCadena de distribuciónBomba AguaVálvulasRegulador de temperatura

Ver detalles del motor 150 PS

163 PS

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:781 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:894€

Dificultad:ALTA – Mecánico especializado

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleVálvulasCompresor de aire del motorRegulador de temperatura

Ver detalles del motor 163 PS

190 PS

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:781 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:903€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaBomba AguaVálvulasPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motor

Ver detalles del motor 190 PS

225 PS

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:781 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:787€

Dificultad:MEDIA – Mecánico general

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaCompresor de aire del motorCadena de distribuciónPulverizadores de combustibleBomba Agua

Ver detalles del motor 225 PS

240 PS

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:781 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:728€

Dificultad:MEDIA – Mecánico general

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaCompresor de aire del motorVálvulasCadena de distribuciónBomba Agua

Ver detalles del motor 240 PS

R6

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:189 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:590€

Dificultad:MEDIA – Mecánico general

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaCompresor de aire del motorBomba AguaPulverizadores de combustibleVálvulas

Ver detalles del motor R6

I42

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:1800 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:1025€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaBomba AguaCompresor de aire del motorCadena de distribuciónVálvulas

Ver detalles del motor I42

A888

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:1800 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:978€

Dificultad:ALTA – Mecánico especializado

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaVálvulasCadena de distribución

Ver detalles del motor A888

2.0 TFSI

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:984 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:906€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorCadena de distribuciónVálvulasRegulador de temperatura

Ver detalles del motor 2.0 TFSI

V6

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:189 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:890€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Bomba AguaRegulador de temperaturaCadena de distribuciónPulverizadores de combustible

Ver detalles del motor V6

A113

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:984 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:875€

Dificultad:ALTA – Especialista en turbos

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorCadena de distribuciónBomba AguaRegulador de temperaturaVálvulas

Ver detalles del motor A113

R5 TFSI

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:480 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:959€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

VálvulasCompresor de aire del motorCadena de distribuciónPulverizadores de combustibleBomba Agua

Ver detalles del motor R5 TFSI

2.0 TDI

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:968 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:840€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorBomba AguaPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaVálvulas

Ver detalles del motor 2.0 TDI

🔧Fallos Típicos del TT

Fallos más comunes y característicos del TT de Audi:

ALTA35 casos

Regulador de temperatura

Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta

Síntomas comunes:

Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona

Coste promedio:~935€

MEDIA31 casos

Compresor de aire del motor

Sopla más aire al motor para darle más potencia

Síntomas comunes:

Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño

Coste promedio:~1272€

MEDIA28 casos

Bomba Agua

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~878€

MEDIA27 casos

Válvulas

Componente del otros

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~809€

MEDIA20 casos

Pulverizadores de combustible

Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa

Síntomas comunes:

Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro

Coste promedio:~863€

ALTA18 casos

Cadena de distribución

Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici

Síntomas comunes:

Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular

Coste promedio:~820€

MEDIA6 casos

Módulo Srs

Componente del Sistema de Seguridad

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~1299€

MEDIA6 casos

Faro Led/Xenón

Componente del iluminacion

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~484€

MEDIA6 casos

Convertidor Par

Componente del transmision

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~6388€

MEDIA5 casos

Filtro de hollín

Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente

Síntomas comunes:

Coste promedio:~2259€

ALTA4 casos

Generador de electricidad

Fabrica electricidad mientras conduces para cargar la batería

Síntomas comunes:

Batería se descarga rápidoLuces van de más a menos

Coste promedio:~754€

MEDIA4 casos

Bieleta Estabilizadora

Componente del suspension

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~2076€

⚠️Fallos Más Comunes

Regulador de temperatura

Compresor de aire del motor

Bomba Agua

Válvulas

Pulverizadores de combustible

Estadísticas de reparación

Coste de reparación: 212.0 € – 8188.0 € (media 1313.08 €)

Dificultad típica: MEDIA

Urgencia típica: MEDIA

Tiempo de reparación típico: 2-4 horas

Fallos Audi TT

Diagnóstico por área del vehículo

Airbag

Eléctrico

Escape

ESP/ABS

Iluminación

Motor

Otros

Refrigeración

Suspensión

Transmisión

Fallos Audi

📂 Categorías de Fallos

motor

refrigeracion

otros

electrico

airbag

escape

esp

iluminacion

suspension

transmision

🔍Síntomas Comunes

mal-funcionamiento-del-sistema

posibles-ruidos-o-comportamiento-extrano

motor-muy-frio-o-muy-caliente

calefaccion-no-funciona

Pérdida de potencia

humo-azulnegro

silbido-extrano

humo-negro

motor-va-a-tirones

gasta-mas-combustible

Fallos Detectados del TT

🔍Top Fallos Detectados(15 fallos)▼

Componentes más afectados

⚙️ Motorizaciones disponibles

I43

Fallos más comunes:

180 PS

Fallos más comunes:

150 PS

Fallos más comunes:

163 PS

Fallos más comunes:

190 PS

Fallos más comunes:

225 PS

Fallos más comunes:

240 PS

Fallos más comunes:

R6

Fallos más comunes:

I42

Fallos más comunes:

A888

Fallos más comunes:

2.0 TFSI

Fallos más comunes:

V6

Fallos más comunes:

A113

Fallos más comunes:

R5 TFSI

Fallos más comunes:

2.0 TDI

Fallos más comunes:

🔧Fallos Típicos del TT

⚠️Fallos Más Comunes

Estadísticas de reparación

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